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Los instrumentos de muerte y destrucción que no sirvan para diversión

 

Los ciudadanos de Vélez-Málaga y por contagio los de la Axarquía hemos asistido pasivamente en el último fin de semana de julio, a la contaminación sonora y medioambiental de mal gusto, que nos producía el rimbombante primer “Festival aéreo air show“.

Utilizar como reclamo la exhibición de un avión como el Eurofighter, cuyo programa de construcción tuvo un coste de 60.000 millones de €, de los cuales casi 12.300 corresponden a su desarrollo, teniendo un coste de despegue estimado en 2008 de 63 millones de €, con un coste de compra de 88,4 millones de €. El coste de adquisición varía en función de la configuración que cada país haya elegido para su avión, ya que en cada uno es diferente, el coste total de obtención del Eurofighter Typhoon británico en 2011 fue de 126 millones de £.

Como referencia, el coste por hora de vuelo era de 43.000 € en 2010, y el coste anual de mantenimiento en el período 2009-2019 sería de 15 millones de €.

El armamento interno del Eurofighter Typhoon consiste en un cañón automático Mauser BK-27, de calibre 27 mm, que tiene una cadencia de tiro de 1.700 disparos por minuto. Está ubicado en el encastre alar derecho del avión y dispone de una munición de 150 proyectiles.

En el exterior dispone de hasta 13 puntos de anclaje, de los que 5 están en el fuselaje y 8 bajo las alas. En estos soportes puede cargar una gran variedad de armamento lanzable aire-aire y aire-superficie, además de un máximo de 3 depósitos de combustible externos (de 1.000 o 2.000 litros) y contenedores (pods) como el designador de objetivos LITENING. El armamento lanzable consiste en: Misiles de corto alcance, Misiles de medio/largo alcance, Misiles antirradiación, Misiles para apoyo aéreo cercano, Misiles de crucero, Bombas guiadas, Bombas de caída libre / retardadas.

Alrededor del 25 de abril de 2008, un Eurofighter de la Royal Air Force sufrió daños al aterrizar en la base Aeronaval de China Lake (Estados Unidos).

El 24 de agosto de 2010 un Eurofighter Typhoon de entrenamiento se estrelló en la Base Aérea de Morón de la Frontera, en la provincia de Sevilla (España). El accidente ocurrió durante una sesión de entrenamiento de un piloto de Arabia Saudí, resultando éste muerto mientras que el instructor de nacionalidad española pudo salvar su vida al ser eyectado del avión.

El 9 de junio de 2014 un Eurofighter Typhoon del Ejército del Aire español se estrelló en la Base Aérea de Morón de la Frontera, en la provincia de Sevilla (España). En el accidente murió el piloto del aparato.

En fin una “maravilla de avión”, por el peligro potencial que conlleva su exhibición ante numeroso público, por lo que nos cuesta cada Eurofighter y por, lo más importante, la capacidad de asesinar, de generar desgracias y destrucción en los escenarios de guerra donde participe, lo convierte en el instrumento de peor gusto con el que ha podido contar este evento.

Otro instrumento de muerte y destrucción que participó en el evento y del que hace gala el Alcalde de Vélez-Málaga es el F-16, diseñado por la compañía estadounidense General Dynamics en los años 1970 para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, este avión ha sido utilizado:

Por la Fuerza Aérea Israelí en el valle del Bekaa, en la Operación Ópera y en la Operación Paz para Galilea (durante la Guerra del Líbano de 1982)

Por Pakistán en la guerra civil afgana.

Por Estados Unidos y los aliados en la Operación Tormenta del Desierto (1991)

Operaciones de entreguerras en territorio iraquí (1991-2003)

Golpe de Estado en Venezuela (1992)

Los Balcanes (1994-1995 y 1999)

Incidentes sobre el mar Egeo (1996 y 2006)

Guerra de Kargil (1999)

Operaciones en Afganistán (2001-actualidad)

Invasión de Irak y operaciones posteriores (2003-2011)

Segunda Guerra del Líbano (2006)

Operación Sol (2007-2008)

Conflicto Israel–Gaza (2008–2009)

Intervención militar en Libia (2011)

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